Modelo superluxuoso da Ferrari já tem mais de 700 pedidos

Apresentada no Salão de Automóveis de Genebra pela tradicional marca italiana, modelo LaFerrari custa o equivalente a R$ 2,5 milhões e, mesmo na crise, mantém alta procura.

Mesmo com a imprevisibilidade sobre o fim da crise econômica européia -em particular na Itália-, os consumidores que podem dispor de 1 milhões de Euros para comprar a mais poderosa Ferrari de todas não parecem dispostos a economizar. Segundo fonte oficial da marca, mais de 700 pedidos do novo modelo já foram confirmados.

De todos os pedidos, apenas 499 serão entregues – cada um dos veículos será numerado e terá os bancos moldados de acordo com o corpo do comprador. As vendas começarão a ser concluídas no ano que vem, e, como há mais pedidos do que unidades produzidas, serão priorizados aqueles que já têm pelo menos uma ou duas Ferraris.

"Não há crise na Ferrari, graças a Deus", disse Luca Cordero di Montezemolo, presidente da marca de carros luxuosos da Fiat, a mais lucrativa do grupo, durante o Salão de Genebra. A demanda tem sido alta até mesmo dentro da Itália, onde mais de 40 compradores já demonstraram interesse formal em adquirir uma das 25 unidades que serão vendidas no país de origem da empresa.

LaFerrari, modelo mais potente da história da marca, apresentada no Salão de Genebra (Foto: EFE)LaFerrari, modelo mais potente da história da marca, apresentada no Salão de Genebra (Foto: EFE)

O mercado de carros ultraluxuosos, com preços superiores a 100 mil euros, deve crescer 9,9% neste ano, para 446.550 carros vendidos, de acordo com a consultoria IHS. Até na Europa, onde o mercado automotivo deve ter o sexto declínio anual seguido, a IHS projeta 8,5% mais vendas de veículos de alto luxo.

"Depois de tantos anos de depressão, os motoristas ricos da Europa acham que o pior já passou, e eles vão começar a gastar de novo em seus carros favoritos", contou Fabio Barone, dono de duas Ferraris e presidente da Passione Rossa, clube de fãs da marca, à Bloomberg.

A LaFerrari é um híbrido, que usa um motor superlativo. Trata-se do mesmo V12 usado na F12 Berlinetta, mas com 800 cavalos de potência e outros 150 cavalos gerados por um propulsor elétrico. Isso faz do modelo o mais potente da história da Ferrari, com velocidade máxima de 370 quilômetros por hora.

A fabricação limitada é a chave para um preço ultracaro por um carro ultraluxuoso.