KTM pega pesado com a 1190 RC8

Pra quem não conhece, a austríaca KTM estará desembarcando o modelo RC8 em breve também no Brasil. Depois de conquistar os motociclistas dos outros continentes, a máquina pretende rivalisar com as demais importadas da categoria (Ducati 1098 e Buel 1125R).
Superpotente, a RC8 é equipada com um motor dois cilindros V-Twin de 1.148 cc, gerando 155 cv. Por sua vez, a transmissão de seis marchas completa o serviço pesado.
O design de ângulos resultou numa aparência de personalidade forte e bem original. Um detalhe é que a esportividade da moto não deixou espaço para um segundo 'tripulante'...
Não há preço sugerido no Brasil, mas na Europa o modelo custa o equivalente a cerca de R$ 60.000,00.

GTA Concept: Conceito espanhol com cara de competidor

Depois de emplacar um piloto campeão na principal competição automobilística, a Espanha tem agora um conceito que poderá tranqüilamente figurar entre os grandes superesportivos do mercado mundial. O GTA visa o bolso e os corações dos apaixonados por modelos dotados de motor V10 biturbo e com mais de 600 cv.
Poucos detalhes do veículo foram divulgados, mas já adiataram que apenas 99 unidades serão produzidas. As rodas serão de 19" na frente e 20" na traseira (pneus 265/35ZR19 e 335/35ZR20).
Preço? Ainda não foi cogitado, mas pela carroceria -que leva titânio, kevlar e fibra de carbono- já dá pra ter uma idéia de quantas moedas teremos de juntar para levá-lo pra casa...

Ousadia: Como melhorar(?!) o visual da McLaren SLR

A preparadora alemã Mansory teve a ousadia de modificar uma Mercedes-McLaren SLR...
À princípio, isso pode parecer até revoltante mesmo, já que o carro em questão deve tranqüilamente ser considerado 'perfeito', mas não é que os caras acertaram a mão? (Como se o resultado não fosse sempre esse...)
A modificação da SLR recebeu o sobrenome de Renovatio, sendo trocados diversos componentes de material convencional por fibra de carbono: retrovisores, peças internas, pára-choques... As rodas também se apresentaram com metais forjados ultra-leves.
As portas -que se abrem pra cima- não foram mexidas... (aí também seria abuso dos caras)
Por fim, o motor pulsante V8 5.5 litros foi reforçado por um novíssimo compressor com intercooler , elevando os 634 cv origiais para 709 cv, com torque suficiente pra abrir um valão no asfalto...

Ferrari 612 Scaglietti: Modelo 2009

Eis a nova versão 2009 da Ferrari 612 Scaglietti... É o primeiro carro da marca italiana a estar disponível pelo atelier de Maranello para os milionários de plantão customizarem à vontade o design interior da máquina de quatro lugares. Tudo para tornar o carro exclusivo, de acordo com os gostos do seu dono.
Do lado de fora, é mais uma belíssima Ferrari da família. O sistema de tração tem opções sugestivas como 'Gelo', 'Baixa Aderência', 'Corrida' e 'Sport'. Já o sistema de tração agora é o mesmo do modelo 599GTB.


Se sobrar um dinheiro esse mês... eu compro.